선수의 구조를 재검토함으로써, 속도를 향상시킨 일본 상선
| 내구도 | 세로돛 | 가로돛 | 조력 | 선회 | 내파 | 장갑 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 580 | 60 | 170 | 0 | 11 | 5 | 22 |
| 선실 | 필요 선원 | 포실 | 창고 |
|---|---|---|---|
| 48 | 24 | 24 | 668 |
| 내구도 | 세로돛 | 가로돛 | 조력 | 선회 | 내파 | 장갑 | 선실 | 포실 | 창고 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 220 | 110 | 110 | 0 | 20 | 20 | 19 | 40 | 40 | 42 |
| 보조돛 | 선수상 | 문장 | 특수장비 | 추가장갑 | 선측포 | 선수포 | 선미포 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 0 | 0 |
| 선체 | 조선 랭크 | 기본 재질 | 지역 | 도시 |
|---|---|---|---|---|
| 동아시아 대형 선체 | 1 | 삼나무판 | 동아시아 | 사카이 |